近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會與工業(yè)和信息化部聯(lián)合批準(zhǔn)下達了2016～2018年度國家高端裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點項目，城陽區(qū)高速動車組制造項目榜上有名，成為山東省唯一入選的項目。該試點任務(wù)主要包括建立和完善高速動車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

據(jù)介紹，國家高端裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點項目是國家標(biāo)準(zhǔn)委和工信部為落實十八大關(guān)于推動戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略部署，加快推進實施《中國制造2025》，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的支撐和引領(lǐng)作用，于2015年7月在全國開始征集的。全國11個項目獲批試點。

“通過本項目的實施，將助力高速動車組自主創(chuàng)新平臺打造，推動城陽區(qū)高速動車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并將部分先進企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以帶動我國高速動車組產(chǎn)品行業(yè)整體研發(fā)和技術(shù)水平的提升。”城陽區(qū)市場監(jiān)督管理局副局長金濤告訴記者，在高速動車組制造領(lǐng)域開展標(biāo)準(zhǔn)化試點工作，目的就是通過借助標(biāo)準(zhǔn)化試點工作平臺與國內(nèi)外軌道交通廠家和高等院校開展標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，完善高速動車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提高我國高速動車組產(chǎn)品的品牌知名度以及競爭能力，促進產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)邁向中高端，引領(lǐng)中國制造升級。

據(jù)介紹，高速動車組制造屬于高速鐵路交通裝備制造業(yè)，是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。“該試點任務(wù)主要包括建立和完善高速動車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系;全面總結(jié)動車組標(biāo)準(zhǔn)化工作的成果和經(jīng)驗，系統(tǒng)地完成公司動車組產(chǎn)品設(shè)計、試驗與驗證、工藝制造等標(biāo)準(zhǔn)的制定;推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與高速動車組一起走向世界。”金濤告訴記者，近幾年來，城陽區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢愈加明顯，生產(chǎn)的高速動車組占全國60%的份額，城軌地鐵車輛占全國25%的份額。城陽區(qū)擁有中車四方股份、龐巴迪、南車四方有限、威奧集團等100多家整車裝備及零配件配套企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)26家，產(chǎn)品涵蓋了動車組總成、車體等多個系統(tǒng)的制造，形成了以大型國有企業(yè)為龍頭、民營及中外合資企業(yè)為主體的多元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和以軌道交通整車制造為主導(dǎo)、零配件研發(fā)制造為補充的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)被認(rèn)定為國家級新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。

作為城陽區(qū)高速列車組的龍頭企業(yè)，中車青島四方機車車輛股份有限公司是中國中車股份有限公司的核心企業(yè)，中國高速列車產(chǎn)業(yè)化基地，具有軌道交通裝備自主開發(fā)、規(guī)模制造、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的完整體系。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心、高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室、國家級技術(shù)中心和博士后科研工作站四個國家級研發(fā)試驗機構(gòu)。行業(yè)一流的仿真分析平臺、試驗驗證平臺，門類齊全的高水平研發(fā)團隊，產(chǎn)學(xué)研用開放式技術(shù)創(chuàng)新體系，形成了中車四方股份公司強大的技術(shù)創(chuàng)新能力。目前，公司所擁有的高速列車技術(shù)、直線電機地鐵車輛技術(shù)、高檔鐵路客車技術(shù)已居于世界領(lǐng)先水平。

城市信報/信網(wǎng)記者 劉金震 通訊員 矯超 歐軍帥