地鐵2號(hào)線的工人們正在忙碌施工。

春節(jié)越來(lái)越近,離家在外的游子們,有些已經(jīng)回到家準(zhǔn)備過(guò)年,有些正在返鄉(xiāng)途中,有些也早已買好了返鄉(xiāng)的車票,期待著除夕夜與家人的一頓團(tuán)圓飯。然而,在青島地鐵2號(hào)線的施工現(xiàn)場(chǎng),一群“地鐵人”正一如既往地忙碌作業(yè)。為讓?shí)u城地鐵夢(mèng)早日成真,春節(jié)期間,300位地鐵建設(shè)者放棄與家人團(tuán)聚的時(shí)光,將一直堅(jiān)守在建設(shè)一線。

來(lái)青三年多

春節(jié)只回過(guò)老家一次

“今年不回家過(guò)年了,留下來(lái)跟大家伙趕趕工期,爭(zhēng)取早日建好2號(hào)線。”23日下午,記者來(lái)到地鐵2號(hào)線海龍路與香港東路路口的施工現(xiàn)場(chǎng),見(jiàn)到了正在指揮龍門吊作業(yè)的劉鐵明。2013年底,劉鐵明參與到了青島地鐵的建設(shè)中,主要負(fù)責(zé)司索的指揮,“我們的崗位就像軌排井下塔吊司機(jī)的‘眼睛’,井下的司機(jī)不能很好地把握方向,都是由我們通過(guò)對(duì)講機(jī)來(lái)指揮。”劉鐵明曾參加過(guò)地鐵3號(hào)線的建設(shè),他坦言,在來(lái)到青島工作的三年多時(shí)間中,他只有一次春節(jié)是回老家沈陽(yáng)與家人團(tuán)聚的。今年春節(jié),他還將與工友們一同奮戰(zhàn)在地鐵建設(shè)的前線。

在和記者交流的十幾分鐘里,劉鐵明并不健談,但是臉上總是堆積著笑容,熱情又樸實(shí)。談及家人,劉鐵明的幸福溢于言表,“兒子今年22歲了,畢業(yè)后在北京機(jī)場(chǎng)工作,春節(jié)出行的人多,他比我還要忙的,今年春節(jié)他也要在崗位上度過(guò)了。”為了彌補(bǔ)無(wú)法與家人團(tuán)聚的遺憾,中建三局青島地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部特意安排部分建設(shè)者的家屬來(lái)青探親,劉鐵明的妻子也將在大年三十趕來(lái)青島與他團(tuán)聚。

“既然干了這份工作,就對(duì)地鐵建設(shè)有一份使命感,過(guò)年留下來(lái)工作,也是為了這份使命感。”90后的“地鐵人”代小龍認(rèn)為,建設(shè)地鐵讓自己很有成就感。作為地鐵2號(hào)線項(xiàng)目的新生代建設(shè)者,工作了三年的他今年是第一次在春節(jié)無(wú)法與家人團(tuán)聚。比起遺憾,代小龍更多的是期待,他希望在2號(hào)線完成建設(shè)后,能接老家的父母一起來(lái)青坐一坐他參與建設(shè)的地鐵。

使用“高等減振”

降噪效果明顯

“為了保證鋪軌進(jìn)度的正常進(jìn)行,今年春節(jié)會(huì)有300名建設(shè)者投入到地鐵2號(hào)線的軌道建設(shè)中來(lái)。”中鐵三局青島地鐵2號(hào)線軌道一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李建華告訴記者,這300名建設(shè)者大多來(lái)自于東北三省、河南等地。春節(jié)期間,他們僅僅在大年三十下午和初一是休息的,從年初二開(kāi)始,當(dāng)大家還沉浸在新春佳節(jié)闔家團(tuán)圓的喜悅中時(shí),青島地鐵2號(hào)線的建設(shè)者就將開(kāi)始新的建設(shè)征程。

“這次軌道施工任務(wù)是從石老人浴場(chǎng)站(不含)到泰山路站這一區(qū)段,將有四個(gè)作業(yè)面同時(shí)開(kāi)展,包含兩個(gè)基鋪?zhàn)鳂I(yè)面,一個(gè)散鋪?zhàn)鳂I(yè)面和一個(gè)焊軌作業(yè)面。”在李建華一旁,兩名工人正在進(jìn)行高等減振軌道的拼裝。一直以來(lái),地鐵的噪音、振動(dòng)擾民,是個(gè)老大難問(wèn)題,而記者了解到,石老人浴場(chǎng)站(不含)到泰山路站區(qū)段將有多處使用“高等減振”這一工藝,做到讓地鐵更安靜。“因?yàn)檫@一區(qū)段的大學(xué)、居民區(qū)分布密集,同時(shí)還途經(jīng)密集的商業(yè)圈,這一施工工藝將很好地的起到降噪的效果,路面基本很難聽(tīng)到噪音。”李建華介紹。

文/半島記者　董夏

圖/半島記者　孟達(dá)