原標題：下月島城將引進20輛新型電動公交車 乘客可在車廂內用USB接口給手機充電

昨日，記者從高新區管委和交運溫馨巴士獲悉，“智能搭線快充”純電動公交車全國首個示范運營項目落戶高新區。據悉，這種新型純電動公交車充電8至10分鐘能跑80公里。相比目前運營的電動公交車，省去了充電樁和場地建設、充電時間長等不利因素，場站只需架上幾條線，公交車便可在“休息”間隙充上電。預計7月下旬，首批20輛新型純電動公交車將會在高新區投入試運營。

兩根觸臂充電時自動伸出

昨日，記者在溫馨巴士高新區分公司場站看到，長約100米的停車場上空架起了四條電線，兩條快充線兩條慢充線，一輛外形時尚的公交車徑直行駛到電線下，駕駛員輕輕按動開關，只見車輛頂部伸出了兩根長長的觸臂，自動搭到空中的“集電弓”上進行充電。電動公交車充電非常快，幾分鐘就能達到運行要求的充電狀態，然后公交車可以繼續投入運行。 “高新區區域內的公交線路一個來回不超過30公里，所以完全可以滿足工作要求，如果運行線路長，可以加長充電時間。 ”工作人員介紹，公交車這兩根觸臂平時是藏在車頂的，只有充電時才伸出來。

充電不需再新增場站用地

據悉，這款“智能搭線快充”公交車各項技術指標、安全性能指標均處于國內領先水平，充電時間短，最快可在5-10分鐘內完成充電指標，充電8至10分鐘，續航里程達80公里以上。與城市公交發車間隔的連續性、均衡性互相保持一致，在駕駛員停站休息、簽發錄單等時間內即完成快速充電任務，實現車輛的不間斷運行。 “智能搭線快充”純電動公交車在快充模式下，約30分鐘充滿電，續程里程達到130公里至160公里。

相比于現有的充電樁充電，新型電動公交車快速充電裝置占地面積小。在場站一角，記者看到一個幾平方米的小屋，就是它的充電設備室，此外不用占用任何空間。工作人員表示，該項目充配電設施占用地面面積小，采用空中架設充電線網方式，不影響場站原有停車線、行車通道的布置。所以，目前大部分公交場站都能滿足項目需求，不需要再新增場站用地。

車廂內設接口給手機充電

記者隨后登上了新型電動公交車的樣車內部，12米長的車身使得車廂內顯得比較寬大，車廂前部都是單排豎向座椅，后部則是雙排座椅，座椅上兩側安裝有扶手，比以往車輛更安全。 “這批車在內部設施上將更加人性化，乘坐舒適，某些設備堪比高鐵了。 ”工作人員介紹，車廂內將設置上USB接口，乘客們可在乘車時隨時給手機等電子設備充電，這是目前公交車都不具備的功能。

(記者 吳帥 通訊員 詹海林 攝影報道)