原標(biāo)題：2號(hào)線東段今年11月空載試運(yùn)行

記者昨日從青島地鐵集團(tuán)獲悉，我市地鐵工程建設(shè)正駛?cè)肟燔嚨溃罔F3號(hào)線已全線通車，1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線6條線路同時(shí)在建，年底2號(hào)線東段將通車試運(yùn)行，屆時(shí)可與3號(hào)線進(jìn)行換乘。

3號(hào)線最高日客流超過24萬

3號(hào)線開通后，很多市民體驗(yàn)到了地鐵的方便快捷。在剛剛過去的清明小長(zhǎng)假，地鐵運(yùn)送乘客66萬余人次，最多一天客運(yùn)量達(dá)24萬余人次，創(chuàng)下了開通以來的客流最高峰。今年以來，3號(hào)線日均客流量為13.92萬人次，較開通初期增長(zhǎng)191.82%，日最高客流為24.7萬人次，約占公共交通客運(yùn)量的5%。南京路、重慶路、黑龍江路等南北向道路車流量減少5%左右。截至目前，3號(hào)線已累計(jì)安全運(yùn)送乘客1575.7萬人次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點(diǎn)率99.97%，14項(xiàng)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)量化指標(biāo)均優(yōu)于國標(biāo)要求，達(dá)到了同行業(yè)地鐵同期的較高水平。

地鐵2號(hào)線完成熱滑試驗(yàn)

今年年底2號(hào)線東段將通車試運(yùn)行，成為市民今年最期盼的事之一。記者了解到，2號(hào)線全長(zhǎng)約25公里，設(shè)站22座，線路起自市北區(qū)泰山路站，終至李村公園站，為東岸城區(qū)西南—東北向的骨干線路。 2號(hào)線東段范圍自李村公園站到芝泉路站共18個(gè)車站，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)軌通，預(yù)計(jì)5月實(shí)現(xiàn)電通，10月完成綜合聯(lián)調(diào)，11月中旬完成空載試運(yùn)行。據(jù)悉，就在上周，地鐵2號(hào)線試車線熱滑試驗(yàn)順利完成，正式進(jìn)入以行車為主的車輛與信號(hào)調(diào)試階段，具備電客車開行條件。

地鐵2號(hào)線東段開通后，將在五四廣場(chǎng)和李村站實(shí)現(xiàn)與3號(hào)線的換乘。屆時(shí)，貫通主城區(qū)東西南北的地鐵大動(dòng)脈雛形初具。

目前6條地鐵線路同時(shí)在建

據(jù)了解，除了已經(jīng)全線通車的地鐵3號(hào)線外，1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線6條線路目前同時(shí)在建。正在建設(shè)的地鐵1號(hào)線全線76個(gè)工點(diǎn)，已開工66個(gè)，開工率86%，海底隧道土建完成70%;11號(hào)線除海洋大學(xué)車輛段受征遷影響未開工外，其余站區(qū)間全面開工，地下段已完成96.4%，山嶺隧道全部完成，高架段連續(xù)梁已完成83%，2931榀U型梁預(yù)制工作全部完成，為后續(xù)U梁架設(shè)及高架段盡早貫通奠定基礎(chǔ);13號(hào)線一期13座車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，二期已全面開展土建施工。

地鐵4號(hào)線、8號(hào)線為兩條新建地鐵線路，目前4號(hào)線首座明挖車站勁松三路站開始調(diào)流施工，內(nèi)蒙古路站至海泊橋站區(qū)間TBM始發(fā)井開工，計(jì)劃今年上半年開工15個(gè)工點(diǎn)，下半年開工18個(gè)工點(diǎn)，年底前實(shí)現(xiàn)全面開工;8號(hào)線以實(shí)現(xiàn)全線開工為目標(biāo)，今年?duì)幦』就瓿膳R時(shí)綠遷、管遷、調(diào)流等前期工作。目前8號(hào)線膠東國際機(jī)場(chǎng)結(jié)建段盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)始發(fā)，該工程為膠東國際機(jī)場(chǎng)配套工程，全長(zhǎng)8公里，計(jì)劃采用6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。近期8號(hào)線機(jī)場(chǎng)結(jié)建段5個(gè)盾構(gòu)始發(fā)井和3個(gè)接收井將陸續(xù)施工完成，下半年將全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

未來每年至少開通一條地鐵

3號(hào)線已開通運(yùn)營(yíng)，在建6條線路總里程300多公里，建設(shè)規(guī)模位居國內(nèi)前列。今后5年，“實(shí)施軌道交通‘18448’工程，每年至少開通一條地鐵線路”“每年至少開通一條地鐵，軌道交通營(yíng)運(yùn)里程260公里以上”，這是分別被寫進(jìn)市第十二次黨代會(huì)報(bào)告和政府工作報(bào)告中的關(guān)鍵語句。這些關(guān)鍵語句，讓青島市民對(duì)5年后的青島地鐵生活充滿欣喜的期待。

“到2021年，青島地鐵的運(yùn)營(yíng)里程將超過300公里，全面進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。 ”青島地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年將開通2號(hào)線東段，2018年開通11號(hào)線、13號(hào)線，2019年開通2號(hào)線西段，2020年開通1號(hào)線，2021年開通4號(hào)線和8號(hào)線。

7條線開通日客流將超280萬

據(jù)測(cè)算，2021年7條線路(1、2、3、4、6、8、11、13號(hào)線)開通后，日均客運(yùn)量將超過280萬人次，約占地面公共交通出行量25%。地鐵線網(wǎng)規(guī)模骨干效應(yīng)基本形成。屆時(shí)，這些穿梭于地下或地上的龐大交通網(wǎng)絡(luò)，將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，便捷換乘。

未來，青島地鐵“18448”工程將成為百年青島發(fā)展的新支撐：18條線路(含兩條支線)、400余個(gè)車站、投資4000多億元、全長(zhǎng)838公里的總體布局與宏偉藍(lán)圖，將使青島中心城區(qū)800米半徑地鐵站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到80%，在全國處于領(lǐng)先水平。

6條地鐵開通時(shí)間表

●2017年開通2號(hào)線東段(自李村公園站至芝泉路站)

●2018年開通11號(hào)線、13號(hào)線

●2019年開通2號(hào)線西段

●2020年開通1號(hào)線

●2021年開通4號(hào)線和8號(hào)線