原標(biāo)題：渣土車(chē)，形象不必“土得掉渣”

隨著城市化進(jìn)程加快，建設(shè)項(xiàng)目和建筑工地增多，建筑渣土及工程材料運(yùn)輸需求急劇增長(zhǎng)，涉及建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)的違法行為也隨之增加，給道路交通安全帶來(lái)威脅。為確保道路安全，市交警部門(mén)開(kāi)展嚴(yán)打渣土車(chē)嚴(yán)重違法和貨車(chē)超限超載行為整治已成為常態(tài)。那么，正規(guī)的渣土車(chē)運(yùn)輸是怎樣的呢?記者聯(lián)系到我市取得城市建筑垃圾運(yùn)輸特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)的企業(yè)，跟訪了渣土車(chē)上路的全過(guò)程。

跟 訪

1 上路之前先“洗澡”

為了解城市建筑垃圾運(yùn)輸特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)企業(yè)是如何運(yùn)營(yíng)的，記者近日來(lái)到位于李滄區(qū)的青島偉祥工貿(mào)有限公司。當(dāng)天下午4時(shí)許，渣土車(chē)陸續(xù)回到公司，司機(jī)將車(chē)停放好后并沒(méi)有離開(kāi)，而是開(kāi)始認(rèn)真地洗車(chē)，“因?yàn)榘滋爝\(yùn)輸沙石，車(chē)體容易沾滿(mǎn)泥土，所以下午停工后就得把車(chē)清洗干凈，這是公司的規(guī)定。 ”一名正在洗車(chē)的司機(jī)告訴記者，如果不把貨車(chē)清洗干凈，就不能加油，加不上油就影響第二天干活，所以為了能正常上班干活，一收工就得洗車(chē)。記者看到，司機(jī)們洗完車(chē)后陸續(xù)去加滿(mǎn)油，之后把車(chē)停放在規(guī)定區(qū)域才下班。 “這是公司規(guī)定，一開(kāi)始的時(shí)候個(gè)別司機(jī)不太適應(yīng)，但后來(lái)都按規(guī)定去做了。 ”青島偉祥工貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人馮偉女士介紹說(shuō)，渣土車(chē)在路上行駛，本來(lái)有些市民就反感，要是滿(mǎn)車(chē)臟兮兮的，就更讓人不喜歡，所以公司規(guī)定車(chē)每天都要清洗。

跟 訪

2 裝載沙土不“冒尖”

次日早晨，渣土車(chē)要開(kāi)始裝車(chē)上路了。每次拉多少土石是有嚴(yán)格限制的。渣土車(chē)超載問(wèn)題比較嚴(yán)重，人們經(jīng)常能看到拉著滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)土石的渣土車(chē)在路上飛馳，遇到路面顛簸，土石就會(huì)撒漏一地，不但影響路面環(huán)境，還容易造成交通事故，“為了不造成土石撒漏，我們要求裝平廂，就是裝滿(mǎn)土石后，車(chē)廂上面的蓋子能蓋上，而且是保持水平，而不是往外凸。 ”公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，平廂能裝十七八立方米的沙石。個(gè)別超載的渣土車(chē)裝到20立方米以上，甚至還有裝到30立方米，這屬于嚴(yán)重超載。每次運(yùn)輸?shù)蒙伲馕吨卉?chē)土石就會(huì)少掙不少錢(qián)，然而為了安全運(yùn)輸，平廂一直是“硬指標(biāo)”。

跟 訪

3 幾十公里無(wú)撒漏

記者隨后坐上渣土車(chē)跟訪了整個(gè)規(guī)范化的運(yùn)輸過(guò)程。從空車(chē)進(jìn)入山東路某工地裝車(chē)到車(chē)輛前往城陽(yáng)的卸點(diǎn)卸車(chē)，來(lái)回幾十公里，渣土車(chē)要整體清洗三遍，而且在運(yùn)輸過(guò)程車(chē)廂的蓋子緊緊蓋住車(chē)廂沒(méi)有一點(diǎn)撒漏。駕駛員小李在每一次裝車(chē)后，還要把車(chē)輛的放大號(hào)擦干凈。

跟 訪

4 提前收工避高峰

“城市要建設(shè)，就離不開(kāi)我們?cè)淋?chē)，但部分車(chē)輛超載、超速、撒漏，市民意見(jiàn)很大，其實(shí)我們?cè)淋?chē)也是有正能量的。 ”小李告訴記者，早晚交通高峰的幾個(gè)小時(shí)城區(qū)道路是不允許渣土車(chē)通行的，他們從不會(huì)緊卡著時(shí)間，而是會(huì)提前一兩小時(shí)就收工。下午4時(shí)30分，渣土車(chē)準(zhǔn)時(shí)回到公司。

企 業(yè)

交通違法要寫(xiě)檢討扣工資

對(duì)于渣土車(chē)司機(jī)經(jīng)常闖紅燈、隨意變道等違法問(wèn)題，公司的管理更加嚴(yán)格。記者在一間會(huì)議室看到一份檢討書(shū)，“前幾天一名司機(jī)因?yàn)殡S意變道而受到處罰后，除了寫(xiě)檢討，還扣了半天工資。”公司負(fù)責(zé)人告訴記者，其實(shí)那次交通違法行為并不是有意的，當(dāng)時(shí)車(chē)輛前方出現(xiàn)事故，導(dǎo)致路面車(chē)輛擁堵，而工地又趕進(jìn)度，司機(jī)才變道行駛。為監(jiān)督司機(jī)，公司的安全隊(duì)長(zhǎng)也經(jīng)常在運(yùn)輸路線上巡查，只要發(fā)現(xiàn)司機(jī)有交通違法行為，就會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格處罰。此外，公司招聘大貨車(chē)司機(jī)也是相當(dāng)嚴(yán)格的，首先要在公安部門(mén)查清楚應(yīng)聘者有無(wú)違法行為，駕駛技術(shù)如何、駕齡多長(zhǎng)、有無(wú)駕駛惡習(xí)等。招聘后先由老司機(jī)“帶徒”，讓新司機(jī)開(kāi)幾次空車(chē)，覺(jué)得適合開(kāi)車(chē)?yán)浀臅r(shí)候才允許上路，以保證運(yùn)輸安全。“晚上容易出現(xiàn)駕駛疲勞，所以每天只在上午9時(shí)30分到下午4時(shí)30分干活。 ”公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

交 警

每月開(kāi)安全教育課

為了讓司機(jī)“警鐘長(zhǎng)鳴”，李滄交警李沙路中隊(duì)的交警每月都會(huì)到公司開(kāi)設(shè)安全教育課，宣傳內(nèi)容包括拒絕強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、超員、超速、超載、疲勞駕駛、酒后、闖紅燈等違法行為，同時(shí)，監(jiān)管民警會(huì)向駕駛員通報(bào)了近期轄區(qū)道路交通事故和近年以來(lái)全國(guó)發(fā)生的特大交通事故，部析特大交通事故典型案例，要求駕駛員從中吸取教訓(xùn)，讓駕駛員清楚認(rèn)識(shí)到從事重點(diǎn)車(chē)輛，要有交通安全感，要有社會(huì)責(zé)任感。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 湯臻 通訊員 韓通科

整治行動(dòng)

持續(xù)加大查處力度曝光違法企業(yè)司機(jī)

近日，市交通安全綜合治理委員會(huì)召開(kāi)了全市渣土車(chē)管理工作會(huì)議，會(huì)議部署了全市推進(jìn)路面交通違法整治嚴(yán)打渣土車(chē)嚴(yán)重違法和貨車(chē)超限超載行為整治行動(dòng)，對(duì)全市56家渣土車(chē)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合集中約談。通過(guò)新聞媒體對(duì)我市8家交通違法較多、安全隱患較嚴(yán)重的企業(yè)進(jìn)行曝光，對(duì)48輛交通違法車(chē)輛進(jìn)行曝光，這也是交警部門(mén)今年曝光的第二批渣土車(chē)和大貨車(chē)交通違法。隨后，交警部門(mén)又曝光了第三批40輛違法渣土車(chē)，大型貨車(chē)因其體形較大，司機(jī)視覺(jué)盲區(qū)多，一旦出現(xiàn)超載等嚴(yán)重交通違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，危及他人生命安全，存在著巨大隱患。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，全市公安交警部門(mén)持續(xù)加大渣土車(chē)違法及貨車(chē)超限超載行為的整治力度，截至目前，今年已查處超載違法6153起，非法改裝175起。交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次整治行動(dòng)，通過(guò)嚴(yán)厲打擊市民反映強(qiáng)烈的路面渣土車(chē)嚴(yán)重交通違法行為，強(qiáng)化渣土車(chē)源頭監(jiān)管，從重打擊一批嚴(yán)重違法違規(guī)人員，凈化渣土車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，形成常態(tài)化嚴(yán)查嚴(yán)管機(jī)制和高壓氛圍，涉及渣土車(chē)和貨車(chē)道路交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)明顯下降，堅(jiān)決杜絕渣土車(chē)和貨車(chē)重大惡性道路交通事故發(fā)生，不達(dá)到整治目的絕不“收兵”。