3日，記者從青島公交集團(tuán)獲悉，今年公交將招聘駕駛員200人，乘務(wù)員30人。其中首次單招男性乘務(wù)員。

“此次招聘乘務(wù)員的線路都是從市區(qū)到城陽(yáng)或者城陽(yáng)周邊區(qū)域的公交線路，考慮到交接班地點(diǎn)比較偏僻，接班時(shí)間早，下班時(shí)間晚，而且線路長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大以及安全等原因，此次招聘乘務(wù)員只考慮男性。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，此次招聘乘務(wù)員是針對(duì)個(gè)別缺少乘務(wù)員的有人售票公交線路，包括305路、120路、372路等的公交線路。這些線路的交接班地點(diǎn)除了團(tuán)島，其他都在城陽(yáng)郊區(qū)上馬、后金、惜福鎮(zhèn)等地，地處偏遠(yuǎn)，上下班很不方便。而且上班時(shí)間早，下班時(shí)間晚。這些線路長(zhǎng)度都在30公里以上，單程運(yùn)行時(shí)間在2-4個(gè)小時(shí)。比如372路線從城陽(yáng)后金到臺(tái)東，單程38公里，交接班地點(diǎn)都在城陽(yáng)后金，早晨首班車4:50從后金發(fā)車，頭班車的駕乘人員可能需要3點(diǎn)左右從家里出來(lái)趕去上班。末班車21:00從臺(tái)東發(fā)車，到達(dá)后金差不多23:00左右。120路線在城陽(yáng)上馬交接班，單程32公里，首班車4:35，末班車下班也在23點(diǎn)左右。

目前城陽(yáng)上馬、后金、惜福鎮(zhèn)等公交停車場(chǎng)還比較偏僻，周邊居民還不多，雖有單位班車，仍存在危險(xiǎn)性。

“目前在公交線路上班的女乘務(wù)員早晚都需要家人接送，給家人增加了負(fù)擔(dān)，考慮到女乘務(wù)員的的身體承受能力、生理特征以及安全問題，所以此次單招男乘務(wù)員。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)了解，公交集團(tuán)市區(qū)現(xiàn)有公交線路200余條，其中有人售票20余條，現(xiàn)有乘務(wù)員700余名，其中男乘務(wù)員僅有7名。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 曲秋平