夏季是車輛輪胎容易爆胎的高發(fā)季，一旦車胎異常很容易誘發(fā)安全隱患。昨日，記者獲悉，為了保證車輛的行車安全和乘客的乘車安全，交運溫馨巴士在市區(qū)、城鄉(xiāng)所有公交車上安裝了胎壓報警系統(tǒng)，這在島城尚屬首次。一旦車胎內氣壓過高或過低，車輛都會自動亮起紅燈提醒駕駛員停車檢修。

昨天上午，在溫馨巴士31路隊和631路隊，工作人員正在分別調試胎壓報警系統(tǒng)，島城公交車首次有了專業(yè)的車胎報警系統(tǒng)保駕護航。據介紹，輪胎的胎壓是關系到公交車能否安全運行的一個重要指標，胎壓過高或過低都能引起輪胎爆炸。這套報警系統(tǒng)通過在車輛輪胎的輪轂上安裝芯片，就能自動對胎內的氣壓進行感應測試，如果胎內氣壓偏高、偏低或者胎內溫度出現異常，芯片會把異常情況傳感到儀表盤的顯示器上亮起紅燈向駕駛員發(fā)出警報。技術員許友明指著儀表盤告訴記者，有了報警器，胎壓就從不可見、不可控變得直觀易控，一旦駕駛員看到指示燈亮了就能立即采取措施，可以第一時間停車檢查預防爆胎，從而保證乘客們的乘車安全。

除了胎壓報警系統(tǒng)外，做好日常檢查和專業(yè)維護是保證公交車正常運行的第二道和第三道防線。 “我們每三天會對車胎進行一次周期性檢測，每趟出車前還會進行專業(yè)的愛車例保維護。 ”交運溫馨巴士總經理助理史華忠告訴記者，每輛公交車還專門設立了車胎保養(yǎng)計劃和保養(yǎng)檔案，為行駛安全提供有力保障。在每三天一次的周期性檢測中，輪胎花紋深度、老化程度、氣壓標準性和輪圈傷痕狀態(tài)都是必不可少的檢查項目，每輛公交車輪胎的輪圈、輪胎不能有損傷，一旦發(fā)現問題就要立即更換。另外，駕駛員每次出車前都會對輪胎氣壓狀態(tài)、紋裂情況及輪胎螺絲緊合程度仔細查看。

據了解，為了給乘客們提供更安全、可靠的乘車環(huán)境，溫馨巴士還對每輛公交車制定了專業(yè)的輪胎保養(yǎng)計劃，每行駛15000公里輪胎都要進行前輪、前束、轉向輪定位檢查，再調一次位，如果發(fā)現定位不良就及時校正，避免造成輪胎不規(guī)則磨損。同時，溫馨巴士還承諾公交車，前輪不使用修補輪胎、不使用翻新輪胎，花紋不達標準必須立即更換輪胎，通過做好預防措施來排除安全隱患。史華忠提醒乘客們，如果公交車在營運過程中出現故障不能繼續(xù)運行，請乘客們一定聽從駕駛員的指揮，及時帶好隨身物品離開故障車輛，不要無故在車廂停留和歇息，有秩序地換乘，以保證安全順利到達目的地。

(青島晚報/掌上青島/青網 記者 徐美中)