10月8日，記者華電青島熱力有限公司了解到，為了爭取盡早完工和減輕交通壓力，山東路熱網改造規劃的9個工作面已增加到14個 ，施工的人力和物力也增加了一倍。當天，因地下管線較多，山東路和江西路路口需優化方案，確定將采取深挖頂管的方式作業。

工作面擴充到14處

山東路熱網改造從1日起施工，從延吉路至閩江路之間的路段，已經被1.8米高的圍擋圈起，挖掘機和工人日夜趕工。10月8日，記者來到熱網改造的施工現場看到，閩江路和山東路的路口北側，五六名工人正在搭建井室，約六七米深的溝槽內插滿鋼筋。忙活了半天的郭師傅站在溝槽邊，手里拿著啃了一半的饅頭說，山東路熱網改造的工期緊張，工人們都是兩班倒，盡量把工期縮短。

記者了解到，按照原來的計劃，山東路設9個工作面。為了爭取盡早完工，減輕周遭的交通壓力，工作面已經增加到14處。華電青島熱力有限公司基建部楊鯤介紹，工程的前期不具備擴充人力和物力的條件。多個路段需下管 、回填后，工作面也就跟著增加了，其中包括了4個回填工作面，工作面均由專門的班組負責，這樣提高了作業效率，人力和物力增加了一倍，有百名工人、11臺機械增援。

記者了解到，山東路和江西路路口地下管網豐富，使得工人施工較為謹慎，不得已時甚至人工開挖，同時，考慮到白天交通壓力大，施工時間也被集中在夜間，這使得該處成全部工程的最難點。據悉，10月6日，路口處被探出一條水泥管道，到10月7日的深夜施工時，工人又探出了燃氣管道和軍纜。這使得該處的施工變得麻煩，搭建鋼板橋后施工的方案需要優化。楊鯤說，路口南北向的管網銜接，施工時不再搭建鋼板橋，轉而采用頂管的方式，于當天確定頂管的標高，深挖躲避埋在地下的管網。記者了解到，該路口施工共有三個分支，江西路方向上的兩個路口處，頂管施工也在緊張施工。

閩江路北側工程加速

記者從華電青島熱力有限公司了解到，按照最初的施工方案，延吉路和山東路路口、江西路和山東路路口，401醫院附近，山東路農業銀行附近的人行通道以及澳柯瑪立交橋附近的兩處地下暗渠，都會使用“頂管”的技術來施工。目前，農業銀行附近的頂管支護設備已經到位，在地質條件允許的情況下，預計五天即可完成頂管作業，而閩江路北側的頂管尚在作業中。

隨后，記者來到閩江路北側看到，工人們正對路面進行支護。頂管需從南向北頂，施工的基坑已經挖出，五根內徑1.8米的水泥管也已運到。工地上的王師傅介紹說，該處的施工點處存在暗渠，斜著橫跨山東路，斷面有10米左右。原計劃使用水泥管頂管 ，但后來發現，該處也多為巖石地質，只能改為鋼管來頂管 。他介紹，鋼管的內徑約1.2米 ，全長大約12米 ，需要頂進去兩根，由水泥管改為鋼管后，施工的進度也能得到提升。 文/城市信報/信網記者 劉金震 圖/城市信報/信網記者 吳璟