信網(wǎng)3月10日訊 新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)的重要抓手，對實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。在政策、供給與消費(fèi)欲望的多輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車于2022年實(shí)現(xiàn)全面性、全方位的爆發(fā)，多種學(xué)科、多個(gè)領(lǐng)域的眾多領(lǐng)軍企業(yè)跨界入局，市場呈現(xiàn)出百家爭鳴的繁榮局面。盛景已至，新能源汽車的未來破局點(diǎn)在何處？北汽雷馳用品類創(chuàng)新給出答案。

日前，一組全新北汽雷馳新能源MINI卡的無偽諜照流出，此次是北汽雷馳首創(chuàng)商用車新品類后的首次實(shí)車曝光，預(yù)計(jì)將在今年5月量產(chǎn)上市。據(jù)悉，北汽雷馳新能源MINI卡不僅已全面啟動(dòng)國內(nèi)市場的預(yù)招商和重點(diǎn)平臺(tái)、企業(yè)的戰(zhàn)略合作，也完成了海外市場的初步布局，有望重塑中國新能源商用車的市場格局和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

通過曝光的諜照可以看出，北汽雷馳新能源MINI卡尺寸小巧靈活、車身精致靈動(dòng)，簡約大氣的內(nèi)飾風(fēng)格與呆萌可愛的外觀設(shè)計(jì)相互映襯，具有鮮明的新能源車型設(shè)計(jì)特征，與傳統(tǒng)燃油輕型商用車、新能源微小卡區(qū)別顯著。

此次諜照沒有透露詳細(xì)的配置參數(shù)，但根據(jù)目前掌握的信息，日前曝光的北汽雷馳新能源MINI卡系列僅是北汽雷馳搶占MINI卡新賽道的“第一槍”，更多適用細(xì)分應(yīng)用場景、精準(zhǔn)定位用戶人群的車型，早已“潛伏”在北汽雷馳的產(chǎn)品型譜中，并將陸續(xù)面世。

商用車作為拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵支柱，其新能源化發(fā)展對整個(gè)汽車行業(yè)有著至關(guān)重要的意義，而少有車企涉足的短途物流新能源輕型商用車領(lǐng)域，更是成為市場剛需。瞄準(zhǔn)城配物流配送痛點(diǎn)精準(zhǔn)出擊，北汽雷馳新能源MINI卡憑借有路權(quán)、不限行、適用性范圍廣、通勤效率高、購車用車成本低等顯著優(yōu)勢，更好地滿足了城市最后一公里到100公里短途輕載物流配送、產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)部短途倒運(yùn)等個(gè)性化場景化需求，實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化、品質(zhì)化的現(xiàn)代化城配物流服務(wù)越級(jí)提升，為綠色貨運(yùn)配送示范城市提供切實(shí)有效的解決方案，助力構(gòu)建中國式現(xiàn)代化城配物流新生態(tài)。

公開數(shù)據(jù)顯示，2022年中國累計(jì)乘用車零售2054.3萬輛，其中燃油車零售1486.8萬輛，新能源零售567.4萬輛。按照比例來算，中國已經(jīng)提前3年完成了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提到的2025年新能源汽車新車銷量占比20%左右的目標(biāo)。

隨著國家新能源汽車購置補(bǔ)貼政策終止，政策的退坡使得產(chǎn)品供給成為推動(dòng)市場發(fā)展的關(guān)鍵因素，加之消費(fèi)者對新能源產(chǎn)品接受度與認(rèn)可度的增加，消費(fèi)欲望顯著提升，實(shí)用性與剛需屬性變成了消費(fèi)者購車基本訴求。與此同時(shí)，伴隨短途物流運(yùn)輸、城市/城郊內(nèi)部固定路線配送等需求激增，促使新能源商用車成為消費(fèi)新風(fēng)口，鮮有企業(yè)涉足的新能源MINI卡市場必將成為行業(yè)新藍(lán)海。

雖然諜照并未能透露太多新車的更多詳細(xì)資料，但相信消費(fèi)者對于北汽雷馳新能源MINI卡的期待值已拉滿。熙春5月，讓我們一同期待北汽雷馳新能源MINI卡的上市，見證中國商用車的新能源轉(zhuǎn)型和城配物流的數(shù)字化綠色升級(jí)。（信網(wǎng)記者）