原標題：保障行人“二次過街”擬摸路況

昨日，青島市公安局交通警察支隊副支隊長薛建設參與“在線問政”欄目，就道路交通秩序整治工作與網友進行了交流，并為網友解疑答惑。據介紹，交警部門將結合青島智能交通二期并重點落實行人 “二次過街”需求路口設施完善工作。另外，根據實際情況在有條件的路口進行試點對角斑馬線。

“二次過街”減少紅燈等待時間

有網友反映 “青島的市政道路渠化工作不是很完善，就是在兩條主干道交叉十字路口4個象限處沒有設置右轉專用道，導致前行車流與右轉車流混行。 ”另外，還反映青島好像沒有“二次過街”的概念。據悉，普通的一次過街方式是讓行人在一個相位之內完成橫穿道路。 “二次過街”方式是在人行橫道上設置行人安全島，把人行橫道分為兩部分，使行人分兩相位來完成橫穿道路的一種行人過街方式。此辦法為在不干擾或少干擾車流的前提下,用減少次干路的綠信比、增加主干路的綠信比的技法來設置人行橫道的方法。

針對反映的問題，薛建設解釋，道路渠化的確定需根據路口實際車流量、路口形狀、車道寬度等因素綜合考慮，右轉專用車道及右轉專用信號燈的設置并不具有普適性。交叉口較大的路口一般都設置有安全島及導流區，渠化右轉車道，方便行人過街，如香港路山東路、香港路延安三路、山東路江西路等路口。此外，設置右轉專用車道，同時要考慮對行人過街的影響，現青島市右轉專用車道及右轉專用信號燈主要設置在對行人過街影響較大、右轉車需求較大或因潮汐車道設置需要控制右轉的路口。另外，受青島目前道路交通規劃限制，行人“二次過街”點位較少。對此，交警支隊下一步將組織專人對市區重點節點路口進行摸排調研，結合交通運行特性，對路口交通組織進行專題研究，合理進行交通組織優化;同時結合青島智能交通二期并重點落實行人“二次過街”需求路口設施完善工作。

對角斑馬線適合人流大車流小路口

網友“天空之城”對我市交通提出了建議，“建議青島交警在香港中路沿線的山東路路口、南京路路口、福州路路口等較大的路口嘗試實行交叉或對角斑馬線，解決人流多的大路口信號燈過于復雜、等候時間過長的問題。 ”對此，薛建設回答道，施劃對角斑馬線，需在路口增設信號燈，增加行人單獨放行時間，各方向機動車處于紅燈等待狀態，適合于車流量較小，人流量大的路口。交警部門將根據實際情況在有條件路口進行試點。

針對網友提出的李滄區三清宮路交通問題，薛建設介紹，為進一步提高道路通行效率，縮短市民出行時間，交警李滄大隊經實地調研，制定了“三清宮路微循環”改造方案。具體方案為：延壽宮路三清宮路路口至通真宮路三清宮路路口“雙側停車單向行駛” ，車輛由延壽宮路三清宮路路口駛入至通真宮路三清宮路路口;通真宮路玉清宮路路口至延壽宮路玉清宮路路口“雙側停車單向行駛” ，車輛由通真宮路玉清宮路路口駛入至延壽宮路玉清宮路路口。延壽宮路三清宮路路口至通真宮路三清宮路路口兩側停車泊位130個、全天免費，通真宮路玉清宮路路口駛入至延壽宮路玉清宮路路口兩側停車泊位130個、全天免費。截至目前，交通標線已經施劃完畢，近期將繼續增設相關的交通標志和電警抓拍系統。待交通標志標線調整完畢后，將會通過電警抓拍與民警現場查糾相結合的方式，規范停車和行車秩序。在此之前，交警部門將派警力加強該路段的巡邏管控力度，確保道路有序暢通。

青島晚報/掌上青島/青網 記者 梁超 湯臻