地鐵3號(hào)線南段從今年9月起進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，按照規(guī)定，試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月。昨日，記者從青島地鐵獲悉，第三階段試運(yùn)行工作已完成，列車準(zhǔn)點(diǎn)率100%，順利進(jìn)入第四階段模擬試運(yùn)營(yíng)，所有24輛列車已全部投入使用。據(jù)了解，待地鐵工程竣工并初驗(yàn)合格后，地鐵集團(tuán)將組織市民進(jìn)行試乘。

進(jìn)度

南段試運(yùn)行共分四個(gè)階段

地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)約25公里，本次空載試運(yùn)行范圍為3號(hào)線南段12個(gè)車站，全長(zhǎng)約12.5公里，途經(jīng)青島站、人民會(huì)堂站、匯泉廣場(chǎng)站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場(chǎng)站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯(cuò)埠嶺站、清江路站。

南段試運(yùn)行共分為四個(gè)階段。第一階段是空載試運(yùn)行人機(jī)磨合階段;第二階段為空載試運(yùn)行設(shè)備提升階段;第三階段為空載試運(yùn)行全線貫通階段;第四階段為模擬試運(yùn)營(yíng)階段。模擬試運(yùn)營(yíng)階段采用試運(yùn)營(yíng)期間時(shí)刻表組織行車，驗(yàn)證時(shí)刻表執(zhí)行情況，確保各項(xiàng)行車相關(guān)指標(biāo)達(dá)到試運(yùn)營(yíng)評(píng)審要求。

亮點(diǎn)

擁有全市提升高度最高電梯

目前，3號(hào)線南段各車站的電梯進(jìn)入安裝調(diào)試的收尾階段。青島地鐵邀請(qǐng)李滄區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局特種設(shè)備安全監(jiān)察人員進(jìn)站指導(dǎo)，建立了管理機(jī)構(gòu)，配備了管理人員，編制了管理制度，建立了“一梯一檔”電梯檔案，規(guī)范設(shè)置了安全警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，配備了應(yīng)急設(shè)備，為南段電梯投入使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。3號(hào)線南段計(jì)劃投入電梯140部，全線電梯共241部，其中包括青島市提升高度最高的24米自動(dòng)扶梯。由于地鐵用電梯具有投入使用數(shù)量多、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、使用強(qiáng)度大和安全標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，地鐵運(yùn)營(yíng)工作人員將結(jié)合北段工作經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)日檢、周檢、定期保養(yǎng)等方式，維護(hù)電梯性能，并采用輪班制度24小時(shí)持續(xù)待命，安排設(shè)備廠家現(xiàn)場(chǎng)駐扎，確保電梯發(fā)生故障后能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，一般故障在30分鐘內(nèi)消除，高標(biāo)準(zhǔn)保障電梯安全平穩(wěn)運(yùn)行。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉)

試運(yùn)行、試運(yùn)營(yíng)、正式運(yùn)營(yíng)有何區(qū)別?

試運(yùn)行：空載試運(yùn)行是指城市軌道交通工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束、冷熱滑試驗(yàn)成功并具備開(kāi)通基本條件后，按照運(yùn)營(yíng)模式組織對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、安全測(cè)試的不載客的列車運(yùn)行活動(dòng)，試運(yùn)行時(shí)間一般不少于3個(gè)月。

試運(yùn)營(yíng)：載客試運(yùn)營(yíng)是指空載試運(yùn)行結(jié)束并順利通過(guò)開(kāi)通評(píng)估后，即按照開(kāi)通服務(wù)水平進(jìn)行對(duì)外載客服務(wù)，時(shí)間一般為一年。

正式運(yùn)營(yíng)：載客試運(yùn)營(yíng)滿一年并完成尾工建設(shè)、缺陷問(wèn)題整改后，軌道交通運(yùn)營(yíng)單位可向主管部門(mén)申請(qǐng)正式運(yùn)營(yíng)，經(jīng)綜合評(píng)估及評(píng)審合格后，軌道交通線路即可由試運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營(yíng)。